Zeoliittimolekyyliseula on erinomainen kuivausaine ilmajarrujärjestelmän kuivaukseen, jota käytetään laajalti kuljetusajoneuvoissa, suojaamaan autojen, kuorma-autojen, linja-autojen, laivojen ja junien ilmajarruja vaurioilta tehokkaalla dehydraatiolla.
Miksi ilmajarrujärjestelmät tarvitsevat kuivumista?
Ilmajarrujärjestelmä perustuu ympäröivään ilmaan, joka sisältää vesihöyryä ja jonka kosteuspitoisuus on korkeampi puristuksen jälkeen. Ja puristettu vesihöyry on kohde, joka on käsiteltävä.
Puristettu vesihöyry voi päästä jarrujärjestelmän eri osiin putkilinjan kautta, mikä vaikuttaa sisäputkien ja kaasusäiliöiden suorituskykyyn ja käyttöikään. Kun voiteluöljy ja pöly sekoittuvat veteen, voi tapahtua tukoksia.
Esimerkiksi jarruöljy on hydrofiilistä. Jos jarrujärjestelmässä on vettä, öljy höyrystyy korkeissa lämpötiloissa, jolloin muodostuu kaasua, joka voi aiheuttaa epänormaalia jarrupainetta, pehmenemistä tai polkimen vikaantumista.
Alhaisissa lämpötiloissa vesi jäätyy jarrujärjestelmässä, jolloin muodostuu jäätä, joka voi tukkia kriittiset letkut ja venttiilit. Tämä voi aiheuttaa venttiilien juuttumista ja jarrujen toimintahäiriöitä, mikä on erittäin vaarallista ja voi johtaa vakaviin liikenneonnettomuuksiin.
Ilmajarrun kuivumisen työprosessi
Ilmajarrujärjestelmissä ilmakuivaajiin asennetaan tyypillisesti zeoliittimolekyyliseulat. Kun paineilma kulkee ilmankuivaimen läpi, molekyyliseulat imevät vettä, mikä varmistaa, että ulostuloilma on kuivaa.
Adsorptiovaiheen aikana paineilma kulkee zeoliittimolekyyliseulakerroksen läpi, jossa vesimolekyylit adsorboituvat tiukasti molekyyliseulan mikrohuokoiseen rakenteeseen.
Regenerointivaiheen aikana ilmajarrujärjestelmä sisältää regenerointisyklin (käyttämällä kuivaa ilmaa takaisinhuuhtelua tai lämmitystä) adsorboituneen veden vapauttamiseksi molekyyliseulasta, jolloin molekyyliseula voidaan käyttää uudelleen.
Molekyyliseulat ilmajarrun kuivumiseen
Tyypin 4A zeoliittimolekyyliseula on tyypillisimmin käytetty kuivausaine ilmajarrujärjestelmissä. Sillä on korkea vedenabsorptiokyky ja taloudellinen kustannustehokkuus, mikä soveltuu ilmakuivaukseen, jossa kastepistevaatimukset ovat alhaiset, kuten kuorma-autojen ja linja-autojen ilmankuivaimet.
Tyypin 4A (tai 3A) zeoliittimolekyyliseulakomposiittia, jossa on aktivoitu alumiinioksidi, voidaan käyttää myös ilmajarrujärjestelmissä, erityisesti huippuluokan dehydraatiovaatimuksissa. Esimerkiksi raskaat-ajoneuvot, rautatiejarrut ja ilmakuivaimet, jotka vaativat pitkän käyttöiän ja vahvan öljynkestävyyden.